As melhores práticas de eficiência energética na produção de vidro automotivo.
Neste blog, compartilhamos algumas dicas práticas para otimizar o consumo de energia na produção de vidro automotivo. Do pré-processamento à inspeção final, há um enorme potencial a cada passo do caminho.
A recente crise energética tornou a conservação de energia e a eficiência a principal prioridade. Novos regulamentos e compromissos de neutralidade de carbono estão pressionando as organizações a transformar seu uso de energia em todas as áreas de operações. Como todos os outros, os fabricantes automotivos foram forçados a acelerar o movimento em direção à neutralidade de carbono. E economizar energia na produção de vidro automotivo é tão importante quanto para todas as outras peças.
Dicas para economizar energia em diferentes etapas do processo
Em pré-processamento de vidro
O pré-processamento consome muito menos energia do que outras etapas na produção de vidro automotivo. No entanto, cada economia conta. Então, se houver uma maneira de otimizar a eficiência energética durante o pré-processamento, definitivamente devemos saber sobre isso.
Ao contrário de outras etapas de produção de vidro, esta tem um bom potencial para ajudá-lo a recuperar alguma energia. Como o pré-processamento de vidro normalmente consiste em muitos movimentos, quando as ferramentas são desaceleradas por motores elétricos, é um bom momento para capturar energia e alimentá-la de volta à rede.
Dito isso, equipamentos com um design mais leve de peças móveis e opções de captura de energia podem economizar até um terço da energia necessária por máquinas de pré-processamento mais tradicionais.
Para aumentar a economia de energia, é importante reduzir o desperdício de materiais nesta etapa do processo. Aqui, os aplicativos modernos de posicionamento de vidro podem ajudar a obter qualidade consistente e menos sucata durante a produção.
Linha de processamento Glaston CHAMP EVO disponível com aplicações modernas de posicionamento de vidro
Em vidro, curvatura e têmpera
Curvatura e têmpera são, de longe, os processos mais intensivos em energia na produção de vidro automotivo. Portanto, eles também têm o maior potencial para um impacto de redução de custos em toda a fábrica.
Uma das maneiras mais fáceis de otimizar o consumo de energia na têmpera de vidro é carregar o forno até o máximo. Infelizmente, isso muitas vezes é muito desafiador de alcançar.
A tecnologia de aquecimento por convecção oferece uma solução para isso. A convecção segue o vidro através do ciclo de aquecimento, liberando apenas o calor necessário para qualquer carga específica. Isso significa que, mesmo com baixas taxas de utilização da cama, a economia é alta.
Além disso, a convecção garante um melhor controle de aquecimento e maior desempenho.
Em curvatura de vidro
Na flexão de vidro automotivo, há muitas coisas a considerar quando se trata de melhorar a eficiência energética.
Primeiro, a tecnologia de aquecimento é fundamental. Aqui, novamente, é bom lembrar que o aquecimento por convecção tem uma taxa de transferência de calor melhor do que o aquecimento por radiação. Por sua vez, a transferência de calor direcionada e eficiente significa que menos energia é perdida durante o processo.
Além disso, a convecção fornece aquecimento uniforme de superfícies claras e impressas. Quando para-brisas e tetos solares são produzidos, a convecção torna possível minimizar o número de placas de reflexão antiquadas, resultando em mais economia de energia por unidade produzida.
Em segundo lugar, o aquecimento por convecção reduz a necessidade de ativos extras em ferramentas, como placas de sucção ou escudos de radiação que são tradicionalmente necessários para compensar o superaquecimento da impressão preta. Portanto, o peso das ferramentas e o consumo de energia diminuem.
Terceiro, o tamanho importa. Faz sentido ter o tamanho certo da câmara para o mercado que você atende. Uma câmara de grandes dimensões significa que mais energia do que o necessário é usada.
Quarto, regras de isolamento. É bom garantir que a estrutura do vagão esteja bem isolada. Dessa forma, menos massa de aço será aquecida de forma inútil em cada ciclo.
Em quinto lugar, um bom design não é apenas para mostrar. Qualquer design precisa ser apoiado por um pensamento estratégico sólido. Por exemplo, aquecedores de nova geração instalados em ranhuras na câmara do forno formam uma superfície refletora ideal para a radiação, tornando o processo de aquecimento muito mais eficiente. Em princípio, eles aumentam o foco do calor e minimizam a dispersão da radiação.
Além disso, se o design da sua linha suporta resfriamento natural, isso oferece várias maneiras adicionais de economizar energia. Por exemplo, leva menos tempo para reaquecer o vagão para o próximo ciclo se a linha permitir a descarga lateral. O vidro pode ser descarregado em temperaturas mais altas, e o vagão não precisa passar por resfriamento completo.
Sexto, moldes leves, mas robustos, fazem a diferença. Quanto mais leves os moldes, menos energia é necessária para o processo. Por causa disso, o treinamento de fabricação de moldes não deve ser negligenciado.
Em laminação de vidro
Na laminação do pára-brisa e do teto solar, as linhas de desaeração com anéis de vácuo são de ajuda. Nesses sistemas, a massa de ferramentas – e, consequentemente, o consumo de energia – é muito baixa em comparação com os sistemas de sacos de vácuo.
Resumo
Como você pode ver, apenas um pouco de treinamento sobre as melhores práticas pode funcionar para diminuir suas contas de energia cada vez maiores. Mas para resultados ainda mais mensuráveis, atualizar as máquinas existentes com tecnologia mais avançada é o caminho a seguir. Afinal, investimentos como esses não apenas levam a reduções imediatas de custos, mas, a longo prazo, também contribuem para práticas comerciais sustentáveis voltadas para a mitigação das mudanças climáticas.
29.3.2023 Jukka Immonen
